Никoлaй Мoр, прeзидeнт «Aвтoвaзa», — скaзaл в интeрвью Aлeксeй Бoбрoвскoму o пeрспeктивax рoссийскoгo зaвoдa и внeшниx рынкax, a тaкжe o приoритeтax нoвoгo рукoвoдствa и фaктoры, кoтoрыe влияют нa рoст aвтoрынкa.
Будeт ли, нa рoссийскoм aвтoмoбильнoм рынкe и eгo флaгмaн «Aвтoвaзa» выйти нa трaeктoрию рoстa? И eсли oн смoжeт, тo кoгдa? Кaкиe мeры прaвитeльствo oжидaeт, чтo нoвoe рукoвoдствo aвтoпрoизвoдитeля русский и вo-пeрвыx, прeдoтврaщaeт их теперь компании восстановиться?
Изменения в работе
«Автоваз» — российская производственная компания русские автомобили, в основном для российского рынка, но и на экспорт. Компания находится под руководством российских мужчин в среднем и низких уровнях.
Во-первых, приоритетом будет объединение сотрудников в одну команду. Мы сделаем акцент на бизнес и на команде. Это и будет залогом успеха работы компании. Мы сделаем все, чтобы наши клиенты были довольны нашей работой и качеством выпускаемых автомобилей.
Во-вторых, необходимо вести диалог как с сотрудниками отдела, и с профсоюзами. Кроме того, вы должны внимательно прислушиваться к их мнению, дилеров и поставщиков.
Основной задачей будет укрепление бренда «Lada» и продаже качественных автомобилей для российских клиентов.
Выравнивания прибыли является улучшение качества
«Автоваз» это не только градообразующее предприятие в городе Тольятти, но и сборочное производство в Ижевске. Компания имеет большие технологии, которые доступны на заводе. В настоящее время важно постоянно и не захватить технологии и стандарты качества Renault-Nissan». Важно, что эти изменения были введены на всех уровнях. Мы производим автомобили трех брендов: Renault, Nissan» и «Датсун». Для нас нет никакой разницы, что мы контролируем качество. Все эти стандарты мы стремимся применить к «Лада».
Важно максимально быстро реагировать на изменения рынка. Важно чтобы выполнить эту задачу, не только внутренне, но также и в отношении 340 сеть дилеров и 20 экспортные рынки. Я убежден, что это необходимо для подготовки компании к использованию более сложных технологий, которые появятся в будущем, и появляются внутри компании и у дилеров.
Социальная ответственность
«Автоваз» — основной работодатель в городе Тольятти, это 17-й город по величине в России и 2-й в регионе. Это наша обязанность заботиться и населения города. Речь идет о глобальном автомобильном кластере. В настоящее время ситуация спокойная, с февраля завод работает на 4 рабочих дня в неделю. Вероятно, в середине августа, этот период закончился. В зависимости от спроса, будет ясно. В июле мы повысили заработную плату на 6%. Вы хотите, чтобы увеличить зарплаты, мы, вероятно, вернемся к этому вопросу в следующем году. Мы должны заботиться и доходов семей наших сотрудников.
Правительство России и региональные власти оказывают поддержку компании, в частности, правительство платит за каждого 5-го рабочего дня.
Акционеры
Основными акционерами является концерн «Renault — Nissan» и Ростех. Концерн «Renault — Nissan» предоставляет технологии и производство Ижевска и Тольятти, «Ростехнологии», а не работают на перспективу, в тесном сотрудничестве с правительством россии, которая продолжает поддерживать нас. В ходе генеральной ассамблеи и совета директоров 23 июня, приняли меры для того, чтобы вернуть доходность на бизнес.
Поддержка
В настоящее время завод работает на базе 166-й закон, кроме того, у нас есть поддержка программы утилизации и treid-in. Это позволяет участвовать в обновлении автопарка страны. Кроме того, мы надеемся получить поддержку от программы экспорта. Речь идет не только новых автомобилей, но машинокомплектах. Такая программа позволит сбалансировать продажи не только на внутреннем рынке, но и на экспорт. Необходимо учитывать удаленность от города Тольятти перспективных рынков. Если мы сможем снизить транспортные расходы, это позволит повысить конкурентоспособность продукции.
В настоящее время обсуждается программа по локализации поставщиков. Есть поставщики первого и второго уровней. Мы заинтересованы в улучшении положения каждого уровня. Если мы сможем купить большую часть запчастей в рублях, это позволит улучшить наш баланс.
Рост рынка
Макроэкономические факторы очень важны для роста рынка и продаж, есть санкции, курс рубля к доллару и евро. Эти параметры влияют на темпы роста ВВП и воздействие на покупательную способность россиян. Как только все эти факторы, чтобы успокоиться, мы приходим к росту. Мы надеемся, что 2016 будет для некоторых транзитный пункт, в 2017 году — будет наблюдаться определенный рост, и гораздо больший рост будет в 2018 году. Если это происходит раньше, тем будет лучше. Я готов сделать все, что в моих силах, мы приспосабливаемся к потребностям рынка. У нас есть возможность сократить свои бюджеты и двигаться рынок, когда это нам выгодно. Нам выгодно, при покупке новых автомобилей, а не подержанных. Мы готовы поощрять, чтобы не использовать общественный транспорт и частные автомобили. Кроме того, необходимо решить вопрос о локализации производства запасных частей, потому что это выпадает наибольшее значение. Нашим приоритетом является снижение затрат на приобретение и предоставление автомобилей по самым доступным ценам на российском рынке.
Внешние факторы
Я очень тесно связан с англичанами, я удивлен их решение выйти из ЕС. Я убежден, что великобритания найдет способ взаимодействия с ЕС. Я не понимаю, как они могут находиться за пределами общего рынка. Таким образом, необходимо найти новые способы взаимодействия, такие как Норвегия или Швейцария, но и другие страны, которые не являются членами ЕС.
Мы пробуем изучить преимущества, которые могут возникнуть в результате макроэкономических факторов. Если мы будем иметь дело с ВВП, то мы будем иметь дело с низкой процентной ставки. Снижение процентных ставок поможет нам экономить, закупки будут стоить дешевле. Если этот процесс продолжается, он будет иметь положительное влияние на потребление.
В некоторых странах СНГ, таких как Казахстан, изменение системы налогообложения. Появился налог на утилизацию, мы пытаемся приспособиться к этому. Мы выбрали модели, которые идут в Казахстан, автомобильные комплекты. Таким образом, мы сами движем экономику вперед. Все, что в наших силах, для того, чтобы адаптировать нашу стратегию к реалиям рынка и развития экономики. Например, в Сирии или Ираке, я уверен, что эти рынки перспективными для «Автоваза», так и окажут положительное влияние на имидж России в этих странах. Куба — хороший потенциал рынка в настоящее время там более 100 тысяч автомобилей «Лада».
50 лет
Статус лидера советской промышленности «АвтоВАЗу» необходимо сохранить. У него производственной мощностью около 1 млн. автомобилей в год. Автомобиль-это символ свободы, что означает, что вы можете распоряжаться своим временем. Важно видеть положительные аспекты прошлого и связывать их с реальными перспективы компании, это позволит строить светлое будущее компании.
На автосалоне в конце августа будет представлен наш стенд, он будет огромным. Мы делаем упор на инновации и исследования моделей, которые будут в будущем.
