Аналитик Александр Пчеловод — значение Трансадриатического трубопровода для европейского рынка газа
Фото: old.fedpress.ru
Брюссель все еще не унимается новых маршрутов поставок газа в Европу, альтернативных российской газотранспортным проектам. На прошлой неделе в Салониках состоялась торжественная церемония начала строительства Трансадриатического трубопровода (TAP). Которые приняли участие в этом мероприятии зампредседателя Европейской комиссии Марош Шефчович заявил, что считает, что это событие является «историческим», и пытался сказать несколько слов по-гречески.
Но как раздутые начало вовсе не означает безопасный, быстрый финиша — не факт, что проект вообще будет реализован. Его можно понять судьба отмененного «Набукко» (Nabucco), который европейская Комиссия возлагала большие надежды. В конце концов, ТКП — только в другой интерпретации, так называемый «Южный газовый коридор», срок которого есть ряд вопросов.
Во-первых, инвестиционный интерес для этого проекта не ясно, в конце концов, учитывая сегодняшнюю плохой ситуации с ценами на газ, — график проекта, срок окупаемости значительно удлинятся — инфраструктуры за последние два года не стала платить в несколько раз дешевле, как голубое топливо. Сметное удешевление проектов, при этом, если это произошло, то лишь на 10-15%. И, как известно, является исходной строительство рейтинг СМОЛЫ сегодня оценивается в более внушительные €5,6 млрд.
Во-вторых, есть вопросы по содержанию трубопровода — материальной базы ТКП в плане стоит газ на второй очереди азербайджанского месторождение Шах-Дениз, который в смену, планируется график i и посредственная динамика развития. Не факт, что поставки газа в Европу во второй очереди этого месторождения начнутся, как планируется — в 2019 году.
В-третьих, объемы не так внушительны — ЭЛЬ- речь идет о начальных-10 млрд кубометров, которые могут возникнуть в южной Италии, и «размывается» его на рынке. Поэтому четкого плана далее тянуть маршрута нет, также нет оснований.
Но план европейцев обширный. Предполагается, что маршрут проходит в греции Комотини вдоль Адриатического моря на юге Италии. И получателей газа должен стать еще и страны Южной Европы. «ТАР открывает возможность для дальнейшего экспорта каспийского газа в Германию, Францию, Великобританию, Швейцарию и Австрию», — сообщил оператор проекта ТАР AG (BP владеет 20%, SOCAR — 20%, Snam S. p.A. — 20%, Fluxys — 19%, Enagas — 16%, Axpo — 5%).
Здесь нужно также учитывать тенденцию быстрого падения внутреннего производства газа на территории Европейского союза. Низкая ситуация, цены на газ, топливо, а также способствует росту спроса на него, в том числе за счет вытеснения угля в секторе производства электроэнергии и неизбежным «усмирить», популярный в Старом свете, всякие «зеленые» альтернативы (RES). Получается, что импортировать голубое топливо в ЕС постепенно растут, и 10 миллиардов кубометров в год власти ТКП на фоне российской 140-150 млрд. сегодняшних поставок выглядят мизером. И это при всей диверсификации Брюсселя в южном направлении.
И, как известно, Европейский союз подчеркивает именно юг векторе. Брюссель уже давно то, что зависимость в южной, юго-восточной и восточной Европы Россия слишком велика и нужно этим странам спасать «гегемонии» и «Газпрома». Но в конце концов азербайджанского газа объемом 10 млрд. кубометров распределится в следующих пропорциях: «львиная доля» 8 млрд. кубометров, снимает Италия, и только 2 млрд кубометров достанутся Греции и Болгарии. Хотя итальянский рынок — это один из самых процветающих в ЕС позиции палитры поставщиков. Там действительно российского газа, но есть газ в северной Африке, в приемных СПГ-терминалов. То есть, Италия уже давно сложился конкурентный рынок, голубое топливо. Получается, что Брюссель намерен «спасать» Италию, где все идеально, с точки зрения энергетической безопасности, а не на балканах, на территории. При этом странно, что в Италии цена на газ по сравнению с другими европейскими странами лагеря, одни из самых высоких.
Таким образом, в отношении увеличения конкуренции, что «Газпром» катастрофы не. Хотя здание Брюсселем пресловутой системы, энергетический баланс, «Газпром» будет учитывать, но больших рисков для России в случае, если претендент не возникает. Наоборот, можно предположить, что актуализация ТКП могут стимулировать интерес к российским магистралям в Европе, например, предложил «Газпром» новой газотранспортному проекту «Посейдон»), которые имеют стабильную ресурсную базу и высокий потенциал в части гарантий по подрядам и инвестиций.
Автор — руководитель аналитического управления Фонда национальной энергетической безопасности
Все отзывы >>
Написать комментарий
