Минэкoнoмики принялo прикaз “Oб утвeрждeнии Примeрнoй мeтoдики oпрeдeлeния стoимoсти жизнeннoгo циклa” (№1894). Дoкумeнт прeдoстaвляeт вoзмoжнoсть зaкaзчикaм назначать цену предложения поставщиков не как по цене, но и соответственно стоимости жизненного цикла закупки — в таком случае есть по совокупным затратам получи эксплуатацию.
До этого победу в электронной системе закупок Prozorro одерживал оный, кто предлагал самую низкую цену. Сегодня заказчики смогут выбирать, в области какому критерию они планируют осуществить тендер: исключительно по цене или — или же с учетом совокупных расходов сверху товар в течение периода его использования. В таком случае есть – с учетом стоимости жизненного цикла закупки. Методика является примерной и маловыгодный является обязательной.
Life Cycle Costing является распространенным инструментом публичных закупок в Европейском Союзе. В рассуждении сего Украина еще больше приблизила близкие закупки к европейскому образцу, выполнив одно с требований гармонизации украинского законодательства в соответствии с директивами Есть.
Критерий стоимости жизненного цикла не возбраняется будет применять в большом количестве закупок: с оборудования для атомных электростанций задолго. Ant. с компьютерной техники и лампочек. Таким образом, метрополия сможет экономить деньги в долговременном периоде.
Методика предлагает формулы ради расчета стоимости жизненного цикла пользу кого различных категорий расходов, примерно (сказать): связанные с приобретением, пользованием, обслуживанием, утилизацией предмета закупки и защитой окружающей среды.
Последнее — больно важный шаг к сближению нашего закупочного законодательства с Нашел. Теперь в выборе офисной техники, химической продукции али, например, транспортных средств, у государственных структур принимать возможность руководствоваться не только лишь их стоимостью, но и воздействием получи окружающую среду. В таком случае в формулу расчета стоимости жизненного цикла разрешается добавить коэффициент выброса CO2, сумму налогов и сборов следовать выбросы вредных веществ и остальные показатели. А, например, покупая транспортное кредит, заказчик сможет покупать как раз ту модель и тип двигателя, которая посредь прочего меньше влияет держи окружающую среду, избегая близ этом дискриминационных критериев в тендерной документации.
Барабан жизненного цикла сейчас находится в разработке ІТ-команды ГП “Прозорро” и способен доступным в системе Prozorro в четвертом квартале 2020 годы.
